Že desetletja so bile zračnice iz butila privzeta izbira kolesarjev po vsem svetu. So poceni, široko dostopni in poznani tako rekoč vsakemu kolesarju. Nato so prišle TPU cevi.
Sprva so veljali za nišni izdelek, namenjen dirkačem in kolesarjem, ki se{0}}zavedajo teže. Danes postajajo vse pogostejši na cestnih kolesih, kolesih za gramoz, gorskih kolesih in celo BMX.
Če kupujete nove zračnice ali razmišljate o nadgradnji, ste verjetno vprašali isto vprašanje, kot ga mnogi kolesarji:
Je aTPU cevdejansko boljši od butilne cevi?
Odgovor je odvisen od tega, kako se vozite, kaj cenite in koliko ste pripravljeni zapraviti.
Razčlenimo razlike brez trženjskega pompa.
Zakaj so butilne cevi postale industrijski standard
Obstaja razlog, da so butilne cevi tako dolgo prevladovale na trgu.
So zanesljivi.
Dobra butilna cev naredi natanko to, kar večina kolesarjev potrebuje:
- Dobro zadržuje zrak
- Primeren za široko paleto pnevmatik
- Obvladuje vsakodnevno vožnjo
- Stane zelo malo
Stopite v skoraj vsako trgovino s kolesi na svetu in na polici boste našli butilne cevi.
Za dnevne voznike, rekreativne kolesarje in vse, ki preprosto želijo zanesljivo nadomestno zračnico, butil ostaja praktična rešitev.
Slaba stran?
Tehnologija je šla naprej.
In čeprav butil še vedno deluje, ni vedno najučinkovitejša razpoložljiva možnost.
Kaj naredi TPU drugačen?
TPU pomeniTermoplastični poliuretan, visoko{0}}zmogljiv material, ki lahko zagotovi impresivno moč z veliko manj materiala kot tradicionalna guma.
Prva stvar, ki jo opazi večina kolesarjev, je teža.
Tipična butilna cestna cev lahko tehta od 90 g do 120 g.
Primerljiva cev iz TPU lahko tehta le 25 do 45 g.
To je znatno zmanjšanje vrtljive mase.
A teža ni edina prednost.
TPU cevi so tudi:
- Bolj kompakten
- Lažje prenašanje
- Pogosto bolj odziven na cesti
- Bolj primeren za vožnjo-osredotočeno na zmogljivost
Z drugimi besedami, zasnovani so za kolesarje, ki so pozorni na podrobnosti.
Razlika v teži je resnična
Ko ljudje govorijo o TPU ceveh, je teža običajno glavna značilnost.
In z dobrim razlogom. Poglejmo preprost primer.
Predstavljajte si zamenjavo dveh 100 g butilnih tubov z dvema 35 g TPU tubama.
S koles ste odstranili približno 130 g.
Na papirju to morda ne zveni dramatično, vendar se teža kolesa obnaša drugače kot teža okvirja.
Ker kolesa med vožnjo nenehno pospešujejo in zavirajo, lahko z zmanjšanjem vrteče se mase kolo postane bolj živahno.
Mnogi kolesarji opisujejo občutek kot:
- Hitrejše pospeševanje
- Lažje plezanje
- Izboljšana odzivnost
Ali bo čez noč spremenilo vaše kolo?
št.
Vendar je to ena izmed opaznejših nadgradenj-za prihranek teže, ki so na voljo za razmeroma malo naložbe.
Zadrževanje zraka: butil na enem področju je še vedno odličen
Če je v kateri kategoriji butil še vedno težko premagati, je to zadrževanje zraka.
Butilna guma naravno zelo dobro zadržuje zrak.
Pravilno napihnjena butilna cev lahko vzdržuje pritisk daljša obdobja z minimalno pozornostjo.
TPU cevi so se v zadnjih letih dramatično izboljšale, vendar se zmogljivost razlikuje glede na obliko in kakovost izdelave.
Večina sodobnih TPU cevi ponuja odlično zadrževanje zraka, vendar ima butil še vedno rahlo prednost v tej kategoriji.
Za kolesarje, ki med vožnjami pustijo kolesa več tednov mirovati, je to morda vredno razmisliti.
Za večino aktivnih kolesarjev pa je razlika le redko ko-lomna.
Pakiranje: Niti približno
Tukaj blestijo TPU cevi.
Ko prvič primerjate prepognjeno TPU cev s standardnim butilnim rezervnim delom, je razlika v velikosti skoraj presenetljiva.
TPU cev se lahko pogosto prilega v prostore, kjer butilna cev preprosto ne.
Za:
- Gramozni kolesarji
- Bikepackers
- Vzdržljivostni kolesarji
- Dirkači
to je pomembno.
Manj prostora, ki ga zasede rezervna cev, pomeni več prostora za orodje, prehrano ali druge bistvene stvari.
To je eden od razlogov, zakaj mnogi kolesarji brez zračnic nosijo TPU zračnico kot rezervo v sili.
Kateri je boljši občutek na kolesu?
To vprašanje je presenetljivo subjektivno.
Nekateri kolesarji poročajo o majhni razliki.
Drugi opažajo nekoliko bolj odziven občutek pri vožnji.
Resnica je, da je kakovost vožnje odvisna od številnih dejavnikov:
- Konstrukcija pnevmatike
- Tlak v pnevmatikah
- Dizajn kolesa
- Teža voznika
- Cestna površina
Zračnica je le en kos sestavljanke.
Vendar pa zmanjšanje rotacijske teže prispeva k učinkovitejši izkušnji vožnje, zlasti med ponavljajočimi se pospeški in vzponi.
To je eden od razlogov, da kolesarji,-ki so v zmogljivosti, pogosto gravitirajo k TPU.
Kaj pa vzdržljivost?
Pogosta napačna predstava je, da lažji samodejno pomeni šibkejši.
To ni nujno res.
Sodobne TPU cevi so postale veliko bolj trpežne kot prejšnje generacije.
Napredek v proizvodnji je izboljšal:
Konsistentnost materiala
Kakovost šivov
Ojačitev ventila
Splošna zanesljivost
Kljub temu je trajnost pogosto odvisna od pravilne namestitve.
Stiskanje katere koli cevi med namestitvijo-naj bo TPU ali butil-lahko povzroči težave.
Če sta pravilno nameščeni in usklajeni s predvideno velikostjo pnevmatik, lahko obe vrsti zračnic zagotovita zanesljivo delovanje.
TPU proti butilu za različne stile vožnje
Cestno kolesarjenje
Če je vaš cilj čim večja učinkovitost in zmanjšanje teže, ima TPU na splošno prednost.
Prihranki teže postanejo še posebej privlačni za plezanje in športno jahanje.
Zmagovalec: TPU
Jahanje po makadamu
Gramozni kolesarji pogosto cenijo kompaktne rezervne zračnice in lahko opremo.
TPU cev, shranjena v sedežni torbi, zavzame izjemno malo prostora.
Zmagovalec: TPU
Gorsko kolesarjenje
Odgovor je odvisen od vrste jahanja.
Tek-kolesarji pogosto dajejo prednost TPU zaradi prihranka teže.
Trail in enduro kolesarji lahko dajo prednost vzdržljivosti, odvisno od terena.
Majhna prednost: TPU
BMX vožnja
Za kolesarje, ki želijo zmanjšati težo brez žrtvovanja praktičnosti, je TPU lahko privlačna možnost.
Zmagovalec: TPU
Dnevna vožnja na delo
Za prevoz na delo in priložnostno vožnjo je butil še vedno stroškovno-učinkovita izbira.
Prednosti zmogljivosti TPU tukaj morda niso tako pomembne.
Zmagovalec: Butil
Cena: Ali je TPU vreden plačati več?
Tu pridejo v poštev osebne prioritete.
Butilne cevi ostajajo ena najbolj dostopnih kolesarskih komponent.
TPU cevi so dražje, ker:
Stroški materiala so višji
Izdelava je bolj zapletena
Prednosti delovanja so večje
Če gledate samo ceno-na-cev, bo butil zlahka zmagal.
Če ocenjujete:
Zmanjšanje telesne teže
Sposobnost pakiranja
Učinkovitost
Udobje
potem je TPU veliko lažje upravičiti.
Mnogi kolesarji vidijo TPU kot majhno nadgradnjo, ki izboljša več vidikov izkušnje vožnje hkrati.
Zakaj se več kolesarskih znamk usmerja k TPU
Rast TPU cevi ni omejena na potrošnike.
Številne kolesarske znamke in distributerji širijo svojo ponudbo izdelkov TPU, ker povpraševanje še naprej narašča.
Kupci vse pogosteje zahtevajo:
- Lahke kolesarske cevi
- Kompaktne rezervne cevi
- Nadgradnje zmogljivosti
- Izdelki TPU-zasebne znamke
Kot rezultat,Izdelava zračnic OEM TPUje postal eden najhitreje{0}}rastočih segmentov na trgu dodatkov za kolesa.
Katerega torej izbrati?
Resnica je, da nobena možnost ni splošno boljša.
Izberitebutilče:
Želite najnižje stroške
Vaša prioriteta je maksimalno zadrževanje zraka
Povečanje zmogljivosti ni pomembna skrb
IzberiteTPUče:
Želite zmanjšati vrtljivo težo
Cenite kompaktno shranjevanje
Raje imate sodobno opremo,-osredotočeno na zmogljivost
Redno vozite cestna, makadamska, MTB ali BMX kolesa
Za mnoge kolesarje TPU ne nadomešča butila, ker je butil prenehal delovati.
Nadomešča butil, ker se je kolesarska tehnologija razvila in kolesarji iščejo načine za izboljšanje učinkovitosti brez večjih sprememb opreme.
Končne misli
Razprava med TPU in butilnimi cevmi se v resnici ne nanaša na pravilno in napačno.
Gre za prioritete.
Butil ostaja zanesljiva, cenovno dostopna in preizkušena rešitev, ki še naprej služi milijonom kolesarjev.
Po drugi strani pa TPU ponuja sodobnejši pristop-lažji, manjši in vse bolj priljubljen med kolesarji, ki cenijo zmogljivost in udobje.
Če še nikoli niste preizkusili TPU cevi, največje presenečenje verjetno ne bo kakovost vožnje.
To bo, kako lahko nekaj tako majhnega povzroči tako opazno razliko v načinu prenašanja, shranjevanja in razmišljanja o vaši kolesarski opremi.
