Kolesa pred zimo pospravimo, ustrezno vzdrževanje pred shranjevanjem pa je nujno.
Danes bomo govorili o vzdrževanju pnevmatik, temi, ki jo mnogi kolesarji spregledajo, ker mislijo, da je njihovo čiščenje nesmiselno, ker so v stiku s tlemi-po nekaj vožnjah se bodo spet umazale. Vendar pa boste pri vzdrževanju pnevmatik odkrili veliko težav, ki jih med redno vožnjo ne bi opazili.
Orodje, potrebno za čiščenje pnevmatik, vključuje krtačo za čevlje, veliko krtačo, pršilno steklenico in majhen izvijač.
Najprej z veliko krtačo odstranite površinski prah s pnevmatik. Med ščetkanjem bodite pozorni, ali so v tekalnem sloju pnevmatik zataknjeni kakšni majhni kamenčki ali zrna peska. Če je tako, jih odstranite z majhnim izvijačem.
Hkrati preverite morebitne trde predmete, ki niso preluknjali zunanje pnevmatike, in jih nemudoma odstranite, da preprečite predrtje zračnice.
Včasih preluknjani predmet ni dovolj dolg ali ga pritisnete premočno in ostane zataknjen v pnevmatiki. Morda ni takoj poškodoval zračnice, a če je ne odstranite pravočasno, jo bo ob udarcu med kasnejšo vožnjo poškodoval. Še ena stvar, ki jo morate preveriti, je morebitna močna poškodba vaših pnevmatik. Med vožnjo po makadamskih cestah lahko ostri kamni pustijo dolge rane na kolesarskih pnevmatikah, tudi če zračnica ni poškodovana. Vendar bo zračnica vidna skozi razpoko in takih pnevmatik ne smete več uporabljati. Tovrstne poškodbe so pogoste na makadamskih cestah, zato morate po vsaki vožnji na takšnih površinah preveriti svoje pnevmatike.
Na koncu s čopičem za čevlje in razpršilom s pnevmatik sperite morebitno trdovratno umazanijo. Nato napolnite pnevmatike na ustrezen tlak in jih pospravite.
Opomba: Da preprečite deformacijo pnevmatike, obrnite naležno površino pnevmatike približno enkrat na teden. Preprosto zavrtite kolo; ni treba potiskati kolesa.
To zmanjša deformacijo pnevmatike, ki jo povzroči pritisk na telo kolesa in dolgotrajno shranjevanje. Če je mogoče, obesite kolo tako, da se pnevmatike ne dotikajo tal. Da ohranite elastičnost pnevmatike, pri obešanju uporabite polovični tlak v pnevmatiki; ne pretiravaj-napihniti.
Vzdrževanje lastnega kolesa je lahko zelo koristno, saj vam prihrani denar in vam daje velik občutek dosežka.
